Lighthouses Insanity, riding on Harley in Europe

יום רביעי, 4 ביולי 2018

222 - זה הכל עיניין של גיל


היום הוא היום האחרון למסע הצייד שלי. היום השלמתי בהצלחה את מכסת המגדלורים שתכננתי לבקר בהם ולתעד זאת. לא יכולתי לצפות ליום מתאים יותר לסיום המסע. מעונן, קריר, 4 ארועי טיפטוף זניחים, חבל נורמנדי היפה, וביקור בשני מגדלורים בלבד. בכבוד להיות אחרון המגדלורים זכה המגדלור של Gatteville, מונומנט גרניט מרשים שנבנה ב- 1835, נישא לגובה של 75 מטר וכמעט ונהרס בידי הגרמנים במלחמת העולם השניה. בזכות היותו האחרון ברשימה החלטתי לטפס גם עליו. הגעתי בשעה 12:15 ומסתבר שכמיטב המסורת הצרפתית, בין 12:00 ל- 14:00 עושים הפסקה. המתנתי, עליתי וחגגתי. בניגוד למגדלור של האי Vierge, כאן הטיפוס הוא עם כיוון השעון. 349 מדרגות אבן לוליניות, שמצידן השמאלי הדופן הפנימית של המגדלור, ומצידן הימני הדופן החיצונית של גליל גרניט פנימי. אין מעקה אחיזה. מדרגות האבן, שמידי כל 50 מסומן עליהן מספרן, מובילות אל הגלריה התחתונה, ומשם גרם מדרגות מתכת המונה 11 מדרגות, מוביל אל הגלריה העליונה, היא גלרית הזרקור. למותר לציין שהנוף הנשקף ממרומי המגדלור מדהים וההחלטה להתחיל לרדת הייתה בניגוד לרצוני.

222 – זה הכל עניין של גיל
בתמונה משמאל, שצולמה לפני שלוש וחצי שנים, נראים שלושת ילדי וששת נכדי. היום הם כבר בוגרים יותר.
ילדי היום הם בני 47, 46, ו-40. סכום שנות גילם הוא 133.
נכדי היום הם בני 17, 17, 15, 13, 11, ו-9. סכום שנות גילם הוא 82.
סה"כ עד כאן 215.
אני בן 74 (בשבוע הבא). יש להוסיף את הספרה 7 כנגד כל עשור מחיי (בנוסף להיותה סיפרת המזל שלי כפי שכבר הוכח פעמיים במסגרת מסע זה), ומתקבל, ראה זה פלא, המספר 222.
כבר אמרתי לא פעם – פריק של מספרים.



סיכום על קצה המזלג
מהמגדלור הראשון ביוון עד המגדלור האחרון בצרפת רכבתי לאורך 10,138 ק"מ. עשיתי זאת ב- 35 ימי רכיבה נטו וכאמור בקרתי ב- 222 מגדלורים. כלומר 290 ק"מ בממוצע ליום ו- 45.6 ק"מ בממוצע למגדלור.

תם ולא נישלם – היום רכבתי 353 ק"מ. צריך עוד להגיע ליוון כדי להעמיס את ההארלי על האוניה שתיקח אותו חזרה ארצה. מחכים לי עדיין למעלה מ- 1,800 ק"מ שהם כבר משהו אחר. תם הקסם.

תודות על רגל אחת
על אחת מ-החוויות של חיי אני רוצה לציין 7 תודות:
1. לארגון האמריקאי (Iron Butt Association) IBA על הרעיון.
2. להארלי שלי, הוא הוא הגיבור האמיתי, שהיה חברי הטוב והנאמן לכל אורך המסע.
3. לכל אלה שבנו את המגדלורים ולאלה שעוסקים בשימורם.
4. לילדיי שהשכילו להשלים עם "השגעון" ונימנעו מלנסות להניא אותי מלבצעו.
5. לכל אלה מקוראי הבלוג שהגיבו וחיזקו אותי.
6. לסלולרי שלי, ל- Google Maps ול- Waze על הניווט בארץ לא נודעת.
7. לאלוהי הרוכבים באשר הוא ששמר עלי מכל משמר (לא תאונה ולא כמעט תאונה).


Phare du Cap Lévi
נבנה ב-1948. פעיל. מגדל אבן מרובע מרהיב בתכנונו יוצא הדופן, בעל זרקור וגלריה, פאותיו שקועות לכל אורכו. גובהו 27 מ'. המגדל אינו צבוע, הזרקור לבן. מגובה של 38 מ' מעל פני הים הוא משגר הבזק אור אדום כל 5 שניות. המגדלור המקורי נהרס בקרבות שרבורג, זמן קצר לאחר ה- D-Day. מוצב על ראש יבשה החודר אל תוך תעלת למאנש, כ- 2.5 ק"מ צפונית מערבית לכפר Fermanville.

La Phare de Gatteville
נבנה ב-1835. פעיל. מגדל גרניט עגולבעל זרקור וגלריה, צמוד למבנה תחזוקה ותפעול דו קומתי בצורת U המקיף את בסיס המגדל. גובהו 75 מ'. אינו צבוע פרט לזרקור הצבוע שחור. מגובה של 72 מ' מעל פני הים הוא משגר 2 הבזקי אור לבנים במרווח של 2.4 שניות כל 10 שניות. זהו ללא ספק אחד מבין המגדלורים הצרפתים המפורסמים ואחד הגדולים בעולם. זהו המגדלור המסורתי השלישי בגובהו בעולם (אחרי המגדלור של האי Vierge והמגדלור של גנואה). במלחמת העולם השניה נשלחו חיילים גרמנים להורסו אולם שומר המגדלור הצרפתי באותו זמן הצליח לשכנעם שימנעו מכך. ב-1944 הוא שוחרר ומיד הוחזר לפעילות. הזרקור שהוסר ממנו בימי המלחמה ואוחסן לשמירתו, הותקן בו מחדש ופעיל עד היום. ב-1984 הוסב לפעילות אוטומטית, נסגר לביקורים לצורך עבודות שיפוץ ושחזור ב-1996 למשך שנה ונפתח מחדש גם כמוזיאון לעינייני מגדלורים. למעלה מ-35,000 מבקרים בו בשנה ומטפסים 365 מדרגות כדי להגיע לגלריה. מוצב כ-2 ק"מ צפונית ל- Barfleur.







לוליניות עם כיוון השעון בין הדופן הפנימית של המגדל לבין הגליל הפנימי

מידי כל 50 מסומן עליהן מספרן

349 - מדרגת האבן האחרונה

11 מדרגות המתכת לגלרית הזרקור

הזרקור






שתי גלריות
הגיבור האמיתי
4.7.2018


יום שלישי, 3 ביולי 2018

רואה כבר את סוף המסע

כמו אתמול, גם היום, גשום. גשמים מקומיים – בכל מקום בו אני נמצא, יורד גשם. למרות שרוכב כל היום מזרחה, השמש לא מסנוורת. היה מעונן. עדיין לא עזבתי את ברטאן (או בריטאני כנהוג כאן לומר). מחר אני עובר לחבל נורמנדי. יהיה מעניין. היום עבר מבלי שקרה בו ארוע יוצא דופן. שיגרתי, מממגדלור למגדלור, איטי ומתיש מאוד בגלל הגשם.
בתמונה משמאל זה אני בקוקפיט של ההארלי.
היום רכבתי 233 ק"מ והוספתי 7 מגדלורים למיניין הכולל, העומד כרגע על 220.



















Le phare du cap Fréhel 1
נבנה ב-1702. בשנים 1847-1945 היה בלתי פעיל ופעולתו הופסקה סופית ב-1950. מגדל אבן עגול עם גלריה וחדר משמר שהזרקור הוסר ממנו. גובהו 15 מ'. לאחר מלחמת העולם השניה הותקן עליו זרקור זמני בשעה שהמגדלור הראשי הסמוך נבנה. המגדלורים בכף זה משמשים להנחיית גישה לעיר Saint-Malo. בנוי על כף Fréhel, כ-7 ק"מ צפונית מזרחית ל- Plévenon.

Le phare du cap Fréhel 2
נבנה ב-1950. פעיל. מגדל אבן מרובע בעל גלריה דמויית טירה מאבן, בקצהו העליון חדר שמירה עגול, זרקור וגלריה שניה, צמוד למבנה אבן בצורת האות U המשמש לתחזוקה ותפעול. גובהו 33 מ'. מגובה של 85 מ' מעל פני הים הוא משגר 2 הבזקי אור לבנים כל 10 שניות. מגדלור מפואר זה החליף מגדלור אבן מתומן קודם שנבנה ב-1847. המגדלורים בכף זה משמשים כבר למעלה מ-350 שנה להנחיית גישה עבור אוניות צרפתיות השבות לעיר Saint-Malo. בנוי על כף Fréhel, כ-7 ק"מ צפונית מזרחית ל- Plévenon.

Feu Dinard
מועד בנייתו אינו ידוע. פעיל. מגדל מים מבטון. גובהו 35 מ'. הזרקור מותקן על תורן שעל הגג. מגובה של 85 מ' מעל פני הים הוא משגר אלומת אור לבן במשך 2 שניות שלאחריה הפסקה של 2 שניות וחוזר חלילה. מוצב על גבעה ב- Dinard, מערבית לנמל Saint-Malo's.



Feu des Bas-Sablons
נבנה ב-1865. פעיל. מגדל אבן מאסיבי מרובע ללא זרקור וללא גלריה. התאורה נראית מבעד חלון בקומה העליונה. גובהו 19 מ'. המגדל צבוע לבן עם מקצועות אבן ורק קיר הקומה העליונה המופנה לעבר הים צבוע שחור. מגובה של 20 מ' מעל פני הים הוא משגר אלומת אור ירוק באופן קבוע. הוא היחיד מבין ארבעת מגדלורי St.-Malo ששרד את מלחמת העולם השניה. מוצב על הרציף של הנמל הישן ופועל בסינכרון עם המגדלור הבא.

Le Phare de l Balue
נבנה ב-1948. פעיל. מגדל אבן מאסיבי מרובע בעל גלריה, צמוד למבנה תחזוקה ותפעול חד קומתי מאבן. התאורה נראית מבעד חלון עגול בקומה העליונה. גובהו 37 מ'. מגובה של 69 מ' מעל פני הים הוא משגר אלומת אור ירוקה באופן קבוע. כמו אחרים, גם מגדלור זה נהרס בידי חיילים גרמנים באוגוסט 1944 ונבנה מחדש לאחר מכן. פועל בסינכרון עם המגדלור הקודם.

Feu de Rochebonne
נבנה ב-1951. פעיל. מגדל אבן מאסיבי צילינדרי מרובע, בעל גלריה, צמוד למבנה תחזוקה ותפעול דו קומתי מאבן. התאורה נראית מבעד לחלון מתומן גדול קרוב לקצה המגדל. גובהו 20 מ'. מתחת  לגלריה צבוע לבן הקיר המופנה מערבה כלפי הים. מגובה של 40 מ' מעל פני הים הוא משגר אלומת אור אדומה באופן קבוע. באוגוסט 1944 הרסו הגרמנים את המגדלור המרשים הזה והוא נבנה מחדש אחרי המלחמה תוך הקפדה על שחזורו המקורי. מוצב בחלק הצפון מזרחי של St.-Malo, ב- Paramé.

Feu de la Houle
נבנה ב-1863. לא פעיל מ-1937. מגדל אבן עגול בעל זרקור וגלריה שהיה צבוע לבן בעבר. הזרקור שחור. גובהו 11.5 מ'. פעולתו הושבתה לאחר ששובר הגלים של נמל Houle הוארך והוקם בקצהו מגדלור מתכת חדש במבנה "שלד". המגדלור החדש משגר מגובה של 12 מ' מעל פני הים אור ירוק מהבהב 3 פעמים כל 12 שניות. מותקן על שובר הגלים ב- Cancale




















גם היא כנראה רכבה כל היום
3.7.2018